L'histoire du volet roulant remonte à plusieurs siècles, mais c’est autour des années 1970 que le moteur Peugeot ZFC devient un dispositif couramment utilisé dans les systèmes de volets roulants. Un technicien Storelec venu réaliser une nouvelle installation chez un de nos clients a trouvé cet ancien moteur encore fonctionnel pour la manœuvre des volets roulants en place. Eh oui, 50 ans plus tard et toujours en état de marche !

Remontons dans l’histoire pour comprendre comment le volet roulant électrique que nous connaissons aujourd’hui a évolué à travers les temps.

Les débuts des volets roulants

Les volets roulants ont été utilisés depuis le milieu du XIX^e siècle, principalement pour protéger les fenêtres des intempéries et des intrusions. À leurs débuts, ils étaient actionnés manuellement à l'aide de treuils, de manivelles ou de sangles. Cette méthode nécessitait souvent un effort physique important pour soulever ou abaisser le volet.

L'apparition des premiers moteurs de volet

Au début du XX^e siècle, des tentatives ont été faites pour motoriser les volets roulants et faciliter leur utilisation. Des moteurs électriques rudimentaires furent alors mis en place, mais leur adoption ne s’est pas généralisée notamment en raison de leur coût élevé et des limitations technologiques de l’époque.

Moteur PEUGEOT, un ancêtre du moteur de volet roulant tubulaire

Le moteur Peugeot ZFC

Dans les années 1960 et 1970, le moteur Peugeot ZFC fut l'un des moteurs de volet roulant parmi les plus populaires en France (et dans d'autres pays). Fabriqué par la fameuse entreprise française Peugeot qui est aujourd’hui principalement connue pour son activité dans le secteur automobile, le moteur Peugeot ZFC était un moteur électrique compact conçu pour être intégré dans les mécanismes de volets roulants déjà existants. 

Ce moteur fonctionnait sur le principe d'un moteur à courant continu (DC) et était contrôlé à l’aide d’une commande électrique. Ce type de moteurs fonctionnait différemment des moteurs tubulaires modernes que l'on retrouve couramment aujourd'hui. Les moteurs DC de cette époque étaient équipés de balais et de commutateurs pour inverser le sens du courant électrique, ce qui permettait de faire tourner l'axe du moteur dans les deux sens. C’est un ensemble de pignons et un dispositif d'embrayage qui permettaient de convertir la rotation du moteur en mouvement de montée ou de descente du volet. Les balais étaient des pièces conductrices en contact direct avec le rotor du moteur, tandis que les commutateurs, généralement constitués de lames métalliques, agissaient comme des interrupteurs pour changer la polarité du courant. Ils étaient généralement installés à l'intérieur du caisson du volet roulant ou bien dans un compartiment à part et reliés à l'axe d'enroulement du volet. 

La commande du moteur Peugeot ZFC se faisait souvent à l'aide d'un interrupteur mural. Les utilisateurs pouvaient appuyer sur un bouton pour faire monter ou descendre le volet roulant. Déjà à cette époque, certains modèles étaient équipés d'une commande manuelle de secours au cas où le moteur tombait en panne, permettant ainsi de continuer à utiliser le volet de manière manuelle. 

L’évolution des technologies

Cependant, malgré certains avantages, ces moteurs présentaient des limites, notamment le bruit et la vitesse de fonctionnement, qui étaient souvent plus élevés par rapport aux moteurs tubulaires modernes. Depuis, ces derniers ont remplacé les anciens moteurs en raison de leur efficacité, de leur facilité d’installation, de leur compacité et de leur silence de fonctionnement. Ils sont désormais le standard dans l'industrie du volet roulant automatisé. Storelec installe régulièrement des volets roulants avec un moteur tubulaire à votre domicile en peu de temps. Aujourd’hui les deux leaders du marché sont Bubendorff et Somfy (avec sa marque secondaire SIMU). Ces moteurs de volets roulants sont garantis 5 ans, pièces main d’œuvre et déplacements. C’est largement au-dessus des garanties imposées par l’union européenne sur la garantie des matériels électriques qui plafonnent à 2 ans. Plus du double ! Mais n’oublions pas que par rapport aux moteurs Peugeot, c’est minuscule. Les moteurs que Storelec démonte pour des projets de modernisation de volets roulants ont parfois 50 ans et fonctionnent toujours. La réparation sur ces moteurs de volets roulants n’existait pas…car ils ne tombaient jamais en panne ! Certes ils étaient couteux à l’achat mais le terme de maintenance n’existait pas dans la documentation technique.